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◇D026 レッツ2 純正ピストン・シリンダー 動作確認済み,◇D026 レッツ2 純正ピストン・シリンダー 動作確認済み,◇D026 レッツ2 純正ピストン・シリンダー 動作確認済み,◇D026 レッツ2 純正ピストン・シリンダー 動作確認済み,◇D026 レッツ2 純正ピストン・シリンダー 動作確認済み車体番号　CA1PA-229・・・・のレッツ２より取り外しました。41824 スズキ GS400 エンジン 右側 クラッチ カバー。\rストリートマジック（TR50）などへも流用可能なようです。キタコ ハイカム スーパーカブ リトルカブ用　300-1083100 未開封品。\r\rチープで精度の悪い社外品ではなく純正品です。まるく 新型PCX(JK05/KF47)カスタムパーツ３点セット❗️❗️。\rエンジン始動確認済みです。キタコ│DOHC 145cc バージョンアップキット│エイプ100 他。\r特に問題なく使用できていた物です。gpz900r純正オイルクーラー。\r\rシリンダーですが焼き付きの手前のいわゆる「だきつき」のような傷もありません。ハーレーリフターブロック新品未使用品1984～99年エボビッグツインモデルに適合。\rわずかな摺動キズ程度のキズはあります。ホンダcbx cbrセルモーター　userです。。　目をつむって振れても凹凸を全く感じません。専用出品　モンキー系エンジン　リーファン150cc。\rシリンダーの排気ポート付近のマフラーを止める雌ネジ穴に痛みや折れたボルトが残っているとかはありません。アドレスV125 CF46A シリンダ・シリンダヘッド・ピストン。\rシリンダーの刻印は『１８Ｆ０　４９ｃｍ３』です。Kawsaki Gpz900R ラジエターシリコンホースセット。\r\rアルミ合金のヘッドカバーも特に破損などもなくスパークプラグの雌ネジ穴もＯＫです。GPZ900R GPZ750R ヘッドカバー 結晶塗装。『ＳＵＺＵＫＩ　３７Ｂ０』の刻印あります。MT-09 トレーサー エッチングファクトリー ラジエターコアガード。\r\rピストンも気になるキズもありません。ゼファー400/550 オイルクーラーサイド回しメッシュホース サーモスタット。\r画像の赤矢印のリング回り止めの部分きちんとあります。新品未使用　Bee-R　S660　スペシャル　アルミ　サージタンク　オマケ付き。\rせっかくなのでリングは新品に交換されて組むことをお勧めします。アドレスV125/G/S エンジンシリンダー/ピストン等純正互換メンテ キット。\r\r安物の腰上は場合によってはクランクシャフトのベアリングの寿命も縮めてしまいます。YAMAHA　DT200WR 実働エンジン。信頼性のある純正品いかがでしょうか？錆防止のためシリンダ内は薄くグリースを塗布しているので拭き取ってから使用して下さい。エイプ50エンジン。\r\rメーカー...スズキ\r用品の種類...エンジン本体\rシリンダ\rＣＡ１ＫＡ