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Yahoo!オークション -「nsr80 腰下」の落札相場・落札価格,Yahoo!オークション -「nsr80 腰下」の落札相場・落札価格,NSR50 80 エンジン腰下OH ②組込編 : 磯子岸壁夜遊び倶楽部#45,珍しく街乗用NSR80エンジンOH | ガレージFORMULAのブログ,NSR80 WPC加工 前期型 有難かっ 腰下エンジンOH済み 超高速NSR80後期型フルオーバーホール済み腰下エンジンです。アドレスV125/G/S エンジンシリンダー/ピストン等純正互換メンテ キット。\rクランクケース、クラッチカバー共、タングステンボールと二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。YAMAHA　DT200WR 実働エンジン。\rクランクケースは状態が良く、割れ、欠け、クラック等は一切無く、R側クランクベアリングの供回りもありません。エイプ50エンジン。\rオイルポンプ、キックは無しです。ジョージ。\rシフトドラムはNSR50用を加工し組み込んでいますのでNスイッチは使えません。RZ250 RZ350 ユーゾークロス　クロス　フランジ。\r\rクランクシャフトは後期型（ピストンピン径13mm）で芯だし後LR共0.01mm 以内です。ホーネット250 前期　エンジン単体。\rLクランク側オイルシールのみ一次圧縮を上げる為、焼き付かないギリギリの位置まで奥に打ち込んでいます。vmax クラッチスケルトンカバー　カスタムクラッチプレートセット　v-max。\rミッションはNSR80です。HONDA ホンダ　新品　ct110 ピストン。\r\rクランクケース(クラッチカバー面含む)の合わせ面に関してはレーザー測定器にて計測後、高低差が無くなる様、平面研磨を行いプライマリーギアのみ高価なWPC加工を施しました。中華エンジン。\rベアリングは全てマイクロロン皮膜処理済み。バンバン（VAN VAN）200 エンジン。\r\rエンジンケース、クラッチカバー表面はブラストで仕上げています。BMW RnineT MEGA オイルクーラー DKdesign。\r通常のオーバーホールとは違いミッションのカラーなど細かな部品まで交換しレストアに近い仕様に仕上げています。XL1200X ハーレー フォーティエイト ファイナル エアクリーナー。\rケースなど各部の精度にこだわりを持つレーサー必見です。ホンダCT110用1.00mmオーバーサイズピストンキッ ト日本製。\r\r十数年前の古いエンジンですが現在の最新機器と技術により精密加工オーバーホールされ高性能ユニットと生まれ変わったエンジンを手にしてみては如何でしょう。GSX250E キャブレター ザリ。\rエンジンナンバー （HC04E-2103***）\r\r\r交換及び加工パーツは②に続く…