新入荷 再入荷

SPECIAL PARTS TAKEGAWA / インラインサーモユニットキット,スペシャルパーツ武川 SP武川 SPタケガワ インラインサーモ,Webike | SP武川 SPタケガワ インラインサーモユニットキット,その他オイルクーラーオプション・補修部品からSP武川:SP,SPECIAL PARTS TAKEGAWA / スペシャルクラッチカバー(ワイヤー式目立つ傷や汚れ等はなく、比較的綺麗な状態です。MT-09 トレーサー エッチングファクトリー ラジエターコアガード。中古購入して未使用のまま保管していました。ゼファー400/550 オイルクーラーサイド回しメッシュホース サーモスタット。倉庫整理のため出品します。新品未使用　Bee-R　S660　スペシャル　アルミ　サージタンク　オマケ付き。商品:本体(写真のものがすべて)【メーカー】スペシャルパーツ武川インラインサーモユニットキット(ラバーホース)(ブラック)■ 詳細オイルクーラー本体とオイル取出し口をつなぐオイルホースの中間にこのインラインサーモユニットを装着することで、サーモスタット機能を追加することが出来ます。アドレスV125/G/S エンジンシリンダー/ピストン等純正互換メンテ キット。弊社製サーモスタット機能付きクラッチカバーを装着しなくてもオーバークールを防止することが出来ます。YAMAHA　DT200WR 実働エンジン。コンパクトなボディー形状を採用汎用性と収納性を高めるコンパクト形状を採用し、小型車両から大型車両まで多くのオートバイに使用出来ます。エイプ50エンジン。本体にはM5メネジがある為、自作ステー等で固定することが可能です。ジョージ。又、タイラップを用いて固定することも出来ます。RZ250 RZ350 ユーゾークロス　クロス　フランジ。サーモスタットユニット基本構造に形状記憶合金スプリングを使用した2方向性バイアスタイプを採用。ホーネット250 前期　エンジン単体。形状記憶合金スプリングを使用することにより、温度変化に対し、極めて早く反応することが出来ます。vmax クラッチスケルトンカバー　カスタムクラッチプレートセット　v-max。万が一オイルクーラーが詰まり、油圧が上昇した場合でもバイアススプリングによりリリーフ通路を確保します。HONDA ホンダ　新品　ct110 ピストン。サーモスタットユニットは油温が低い状態ではバルブが開いてオイルクーラーには流れず、バイパス通路を経由してオイルラインに戻ります。中華エンジン。約70℃以上でバルブが閉じてオイルクーラーに流れる為、オーバークールを防止します。バンバン（VAN VAN）200 エンジン。ラバーホース用シグナスxモンキーダックスGROMカブ