新入荷 再入荷

Yahoo!オークション -「nsr80 腰下」の落札相場・落札価格,Yahoo!オークション -「nsr80 腰下」の落札相場・落札価格,NSR50 80 エンジン腰下OH ②組込編 : 磯子岸壁夜遊び倶楽部#45,珍しく街乗用NSR80エンジンOH | ガレージFORMULAのブログ,NSR80 WPC加工 前期型 有難かっ 腰下エンジンOH済み 超高速NSR80後期型フルオーバーホール済み腰下エンジンです。シグナス　MOS ロングクランクシャフト。\rクランクケース、クラッチカバー共、タングステンボールと二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。中華エンジン110 オイルクーラー　キャブレター。\rクランクケースは状態が良く、割れ、欠け、クラック等は一切無く、R側クランクベアリングの供回りもありません。アルミラジエーターGPI VT250ラジエター　ホンダ　VT250　スパーダ。\rオイルポンプ、キックは無しです。アルミビレット ゼファー1100/RS スケルトン クラッチカバー m894。\rシフトドラムはNSR50用を加工し組み込んでいますのでNスイッチは使えません。ns-1 チャーモ　ボアアップ キャブレター付き　即購入可能。\r\rクランクシャフトは後期型（ピストンピン径13mm）で芯だし後LR共0.01mm 以内です。ニンジャ250　16年式にて使用　BEETラジエーターコアガード。\rLクランク側オイルシールのみ一次圧縮を上げる為、焼き付かないギリギリの位置まで奥に打ち込んでいます。エイプ100用115ccボアアップキット&ハイカム(クリッピングポイント製)。\rミッションはNSR80です。ホーク　カムシャフト　cb250t cb250n cb400t cb400n。\r\rクランクケース(クラッチカバー面含む)の合わせ面に関してはレーザー測定器にて計測後、高低差が無くなる様、平面研磨を行いプライマリーギアのみ高価なWPC加工を施しました。CB750FC インテグラ オイルクーラーホース。\rベアリングは全てマイクロロン皮膜処理済み。BMW R100 シリンダーヘッド送料込み‼️。\r\rエンジンケース、クラッチカバー表面はブラストで仕上げています。GS400 当時物 キジマ カムカバー 激レア美品。\r通常のオーバーホールとは違いミッションのカラーなど細かな部品まで交換しレストアに近い仕様に仕上げています。ハーレー カットアウトリレー ナックル パン デルコミー　L6。\rケースなど各部の精度にこだわりを持つレーサー必見です。ハーレーダビッドソン m8ソフテイル用 VPクラッチ (新品)。\r\r十数年前の古いエンジンですが現在の最新機器と技術により精密加工オーバーホールされ高性能ユニットと生まれ変わったエンジンを手にしてみては如何でしょう。タケガワ　オイルクーラー取り出し口　おまけ付き。\rエンジンナンバー （HC04E-2103***）\r\r\r交換及び加工パーツは②に続く…